Географическое положение

Город расположен у основания Ейской косы, между Таганрогским заливом и Ейским лиманом Азовского моря. Название города происходит от реки Ея, впадающей в Ейский лиман. Жителей города Ейска называют ейча́нами.

 Источник: ru.wikipedia.org

Климат

Ейский климат — умеренно-континентальный, с мягкой зимой и жарким летом. Среднемесячные значения температуры воздуха схожи со значениями, характерными для города Нью-Йорка. Однако, в отличие от северо-восточного побережья США, климат в Ейске отличается меньшим количеством осадков, а также отсутствием частых перепадов температур. Зима в Ейск приходит довольно поздно. Первый снег появляется не раньше середины декабря, поэтому Новый год чаще всего бывает бесснежным. Средняя температура января равна −4 °C.

Весна, как правило, окончательно утверждается в районе Ейска в середине апреля, когда деревья покрываются молодой листвой, а в городских парках и садах расцветают тюльпаны, нарциссы, сирень и фруктовые деревья. И хотя погода в это время может быть довольно изменчивой, в целом она благоприятствует для прогулок на свежем воздухе. Уже в мае морская вода прогревается в среднем до +17,5 °C, что позволяет открыть купальный сезон.

Лето в Ейске очень тёплое и солнечное, среднесуточная температура в июле +24 °C, относительная влажность около 60 %. Летний зной смягчается морскими бризами. Дождливых дней обычно немного, а сами осадки проходят, как правило, в виде коротких ливней и гроз. Средняя температура морской воды в июне +22,2 °C, в июле +24,9 °C, в августе +23,7 °C.

Начало осени в Ейске — так называемый «бархатный» сезон. Температура воды в сентябре равна +18,6 °C, что позволяет продлить отдых на побережье до конца месяца. Для осени в Ейске характерна солнечная, сравнительно тёплая, но ветреная погода. К октябрю городские парки приобретают одновременно зелёные, золотистые и багровые тона. На некоторых деревьях зелёная листва держится вплоть до конца ноября, до первых ночных заморозков.

 Источник: ru.wikipedia.org

История

В древнегреческой мифологии есть чудесная легенда о рождении богини любви Афродиты. Из пены морской вышла она, прекрасная и величественная, на берег. Может так рождаются и приморские города. Из волн, штормов, песка, приливов и отливов… Возможно, так появился на приазовской земле Ейск.  

           Но это миф, а что же было в действительности? Уже и не помнит история, сколько племен и народов оседало на древней земле Приазовья, из века, в век сменяя друг друга!  Названия самых первых даже не сохранились, так давно это было... А после них пришли скифы, гунны, хазары, бульгары, печенеги. Они ловили рыбу, выращивали хлеб, торговали. В 1774 году земли Приазовья отошли России, и на Ейской косе по приказу генерал - фельдмаршала Румянцева была построена крепость Ханский городок для союзников России – крымского хана Шагин - Гирея. Много здесь было рыбных заводов, работали на них в основном беглые крепостные. Ловили рыбу, засаливали её. Известно, что заводы принадлежали крупным вельможам, даже Григорию Потемкину. Через 18 лет Екатерина Вторая пожаловала приазовские земли Черноморскому казачьему войску   « для бдения и стражи пограничной от набегов»… 

          Необозримые степи, плодородные земли этого благодатного края давали богатые урожаи, появились излишки сельхозпродукции. Но для развития торговли на Кубани не было портов, ближайшим и единственным являлся Ростов-на-Дону. Была снаряжена экспедиция по поиску удобного места, и оно было найдено у основания Ейской косы. 

          19 августа 1848 года, под гром пушек в присутствии многочисленных гостей из разных городов России был заложен первый камень в основание города. По преданию, на этом памятном месте был возведен кафедральный собор Михаила Архангела. На церемонии открытия присутствовал сам наместник Кавказский, генерал-фельдмаршал, новороссийский генерал – губернатор, светлейший князь Михаил Воронцов, который тогда и сказал: « А что, здесь будет неплохой город!». И до конца своих дней заботился о развитии Ейска.

          Ейск начал строиться. Сразу же были построены пристани, морская торговля быстро развивалась. В городе работали черепичные, кирпичные, рыбные и цементный заводы, пекарни, банки, магазины, лавки, гостиницы. В 1852-1854 годах был построен уникальный торговый центр – Гостиный двор – малая копия петербургского Гостиного двора. Это было единственное подобное строение на юге России. Открылась железная дорога, первая в России, построенная на деньги местного самоуправления. Была проведена реконструкция порта, и Ейск стал крупным центром международной торговли юга России. Была построена электростанция, больница, богадельня, открыты начальные школы, училища, Ксенинская женская гимназия, Народный Дом с театральным залом и библиотекой. Город был благоустроен. Курортная история и слава Ейска началась в начале ХХ века. В октябре 1913 года во время бурения артезианского колодца в поисках питьевой воды был найден сероводородный источник. Химический анализ показал, что содержание сероводорода в найденной воде в шесть раз больше, чем в пятигорской, и в три раза, чем в источниках Горячего Ключа.  Оказалось, что вода из ейского источника превосходила по своим лечебным свойствам минеральные воды многих известных курортов России.

         Необходимость создания курорта была очевидной еще и потому, что всего от 40 км от Ейска, в Ханском озере, имелись большие залежи ценных лечебных грязей, которые давно использовали местные жители для лечения ревматизма и подагры. Была построена сначала водолечебница с серными ваннами, затем – грязелечебница, открылись солярии. С каждым годом отдых и лечение в Ейске становились все более популярными, и в 1921 году городу присваивается статус курорта государственного значения. В начале 20 –х годов ХХ века в городе насчитывалось около 200 промышленных предприятий, стали появляться крупные производства. В 30-х годах в городе работало 12 крупных предприятий: завод запчастей Наркомсовхозов СССР (ныне станкостроительный), рыбный завод Наркомрыбхоза СССР, завод «Молот» (впоследствии «Полиграфмаш), консервный завод Наркомата пищевой промышленности, пивоваренный завод и другие. 

           Во время Великой Отечественной войны более 15 тысяч ейчан сражались на фронтах, защищая Родину. С августа 1942 года по февраль 1943 года город пережил вражескую оккупацию. В годы Великой Отечественной войны Ейск потерял на фронтах более 10 тысяч своих доблестных сынов и дочерей. Тридцать ейчан были удостоены звания Героя советского Союза. 

          Также с ейской землей связаны имена многих известных людей. Шестикратный чемпион мира по классической борьбе Иван Поддубный, академик - мостостроитель Григорий Передерий, дважды Герой Советского Союза Тимофей Хрюкин, профессор Академии художеств Дмитрий Митрохин, заслуженный архитектор России Борис Тхор, народные артисты СССР Сергей Бондарчук и Нона Мордюкова, профессор, первый вице-президент Академии горных наук Евгений Котенко.  

           Ейск называют городом лётчиков. Более 75 лет здесь находится высшее военное авиационное училище имени В. Комарова. 252 его выпускника удостоены звания Героя Советского Союза, 29 награждены Золотой Звездой Героя России.

 Источник: adm-yeisk.ru

Инфраструктура

Город Ейск — автомобильный транспортный узел. Автотрасса краевого значения Р268 Краснодар-Ейск является главной транспортной артерией, соединяющей город с внешним миром, хотя она и проходит через несколько станиц, но и имеет самое лучшее дорожное покрытие, позволяющее держать разрешенную скорость автотранспортного средства. Помимо этого, Ейск связан сетью автомобильных дорог с твёрдым покрытием со всеми крупными поселениями района. Автовокзал Ейска обслуживает автобусы более чем 25 направлений, в том числе на Краснодар, Ростов-на-Дону, Таганрог, Волгодонск, Анапу, Новороссийск, Геленджик, Туапсе, Сочи, Пятигорск, Ставрополь, Должанскую, Камышеватскую.

Железная дорога связывает город Ейск с крупным ж/д узлом, станцией Староминская-Тимашёвская. Между ними три раза в сутки курсируют два пассажирских рельсовых автобуса нового поколения. В летний период курсирует поезд Москва — Ейск. До начала кризиса 2008 года в Ейск в любое время года можно было добраться из Москвы, Ростова-на-Дону, Санкт-Петербурга. Сейчас железнодорожный транспорт курсирует только до станции Староминская-2.

Ежегодно с 10 июня по конец сентября курсирует поезд 231/232 сообщение Москва (курский вокзал) — Ейск. Режим движения ежедневно.

Аэропорт Ейска в настоящее время в состоянии принимать воздушные суда 2-4 класса, то есть массой до 70 тонн.

В связи со строительством игорной зоны Азов-Сити планируется реконструкция ейского аэропорта.

В 2011 году проводится реконструкция взлетно-посадочной полосы, пассажирские перевозки приостановлены.

В 2011 году в Ейске Спецстрой начал строительство нового военного аэродрома, на котором будет находиться тренажёр палубной авиации ВМФ РФ типа НИТКА, предназначенный для обучения лётчиков-палубников. Новый тренировочный комплекс должен заменить аналогичный, расположенный в Крыму, который после распада СССР Россия вынуждена арендовать у Украины. 

В настоящее время аэродром имеет 3 ВПП, одна из которых имеет размер 3500×60 м, что позволяет принимать воздушные суда всех типов.

В Ейске хорошо развита сеть маршрутных такси, круглосуточно работают несколько таксопарков (Такси «Сатурн», «ФАЭТОН», «Виктория», «Навигатор» и др.).

 Источник: ru.wikipedia.org

Экономика

Среди ейской продукции, получившей признание за пределами края, можно выделить: парковые аттракционы, фруктовые соки, «живое» ейское пиво.

Промышленность: 570 авиационный ремонтный завод, ООО «Югсталь», ОАО «Аттракцион», ЗАО «Ейский станкозавод». Транспорт: ОАО «Ейский морской порт», ООО «Директория-Новый морской порт», ОАО «Ейский портовый элеватор», ООО «Ейск-Приазовье-Порт». Пищевая промышленность: пивоваренная фабрика «Приазовская Бавария», завод «Ейскхлеб», консервный комбинат «Азов» по производству фруктовых соков и консервов.

 Источник: ru.wikipedia.org