Географическое положение

Город расположен на севере казахского мелкосопочника Сары-Арки. По территории города протекает река Есиль и несколько небольших ее правых притоков. В конце 70-ых годов на реке в 70 км от города было построено Вячеславское (ныне Астанинское) водохранилище, которое сейчас и является основным источником водоснабжения столицы. На прилежащих к городу территориях есть много небольших пресных и соленых озер, богатых рыбой.

Источник: wikipedia.org

Климат

Климат резко-континентальный. Лето жаркое и сухое, зима морозная и долгая. Среднегодовая температура 3,1 °C. Осадков выпадает 300 мм в год. При среднелетней температуре около 20 °C и среднезимней температуре около −15 °C нередки случаи, когда летом жара может превысить 40 °C, а зимой возможны морозы до −50 °C.

Источник: wikipedia.org

История

История основания и развития Астаны очень тесно связана с историей всего государства. В1831 году северные районы современного Казахстана вошли в подданство сильнейшей в то время Российской Империи. Это было сделано для защиты казахских земель от опустошающих и ослабляющих страну набегов иноземных захватчиков. А уже в 1832 году на правом берегу реки Ишим советскими войсками в местности Караоткел было возведено военное укрепление Акмолинск. Оно было построено для защиты южных границ казахских степей от джунгар, многократно беспокоивших местное население. Крепость прекрасно справлялась со своими задачами и со временем военное укрепление разрослось до масштабов города. Позже имя города было перенесено на всю область и Акмолинск стал областным центром.

Город всегда развивался интенсивными темпами. Хотя сейчас ему нет и двухсот лет, он поменял несколько имен: Акмолинск, Целиноград, Акмола, Астана. Если имя Акмолинск связывает историю города с Российской Империй, то Целиноград - с советским периодом в составе России. Название города означает «город целинных земель», которые в то время стали активно осваивать. Выполнение грандиозной по своим масштабам программы привело к тому, что здесь была построена железнодорожная станция, через которую была проложена железнодорожная ветка. Именно по ней со всего Союза сюда приезжали тысячи и миллионы работников на целину. А сейчас Акмолинская область считается одной из самых богатых по выращиванию пшеницы. В 1992 году с обретением независимости Казахстаном было решено восстановить историческое название города - Акмола, но уже в казахском варианте произношения. Очередное имя город приобрел в 1998 году, когда сюда была перенесена столица из Алматы. История Астаны - это и история становления нового Казахстана. Сегодня Астана является самой молодой столицей в мире. Нынешняя Астана - это совершенно иной город. Астана по праву считается лицом государства, вставшего на путь возрождения и развития.

Источник: wikipedia.org

Инфраструктура

На сегодняшний день город Астана является крупным и развитым транспортным узлом. Он обеспечивает сообщение со всеми регионами Казахстана. В комплексе транспортной системы находятся три главных направления: воздушный, автомобильный и железнодорожный. Железнодорожный узел на стыке линий Петропавловск - Караганда - Балхаш и Барнаул - Павлодар - Астана - Карталы - Магнитогорск. В городе расположен центральный офис национальной железнодорожной компании «Казахстан Темир Жолы». Крупный узел шоссейных дорог: через город проходят автодороги М-36 Челябинск - Алма-Ата и А-343 Астана - Петропавловск. Городской транспорт представлен автобусами, маршрутными такси.

В 2011 году начато строительство линии скоростного Астанинского легкорельсового транспорта LRT (лёгкого метро, скоростного трамвая). Также планируется строительство обычного трамвая.

В городе построен современный международный аэропорт, способный принимать все типы воздушных судов. Аэропорт находится на расстоянии 16 км от города.

Прорабатываются проекты строительства нового железнодорожного вокзала (расположится на пересечении улиц Махтумкули и Мустафина), одновременно в промышленной части города, в районе ТЭЦ-3 возведут терминал для грузовых вагонов. А также строительство нового международного аэропорта, который будет построен на расстоянии 30-35 километров от Астаны. Сейчас рассматриваются два варианта: районный центр Шортанды по Кокшетауской трассе и поселок Осакаровка по Карагандинской трассе. При этом действующий международный аэропорт продолжит работать, принимая внутренние рейсы, а новый, соответственно, будет осуществлять приём самолетов международных направлений. В перспективе их открытие состоится до 2020 года.

Источник: wikipedia.org

Экономика

Основу экономики города составляют: торговля, транспорт и связь, строительство. Астана лидирует в республике по темпам строительства. Одна пятая часть всей введенной в эксплуатацию жилой недвижимости в Казахстане в 2009 году приходилась на г. Астану. На протяжении более чем пяти лет город лидирует по объёму ввода в эксплуатацию жилых зданий.

Промышленное производство города сконцентрировано преимущественно в выпуске строительных материалов, пищевых продуктов/напитков и машиностроении. Лидирующее положение в Казахстане Астана занимает по производству строительных металлических изделий, бетона, готового для использования, и строительных изделий из бетона. Также относительно высока доля города в производстве строительных металлических конструкций, радиаторов и котлов центрального отопления и подъемно-транспортного оборудования.

С целью привлечения инвесторов и развития новых конкурентоспособных производств, в городе функционирует Специальная экономическая зона «Астана - новый город». Преимуществами СЭЗ является наличие особого правового режима, предусматривающего налоговые и таможенные льготы. На территории СЭЗ реализовываются проекты различных направлений. В частности, развитие города ориентировано на создание конкурентоспособной экономики с высокой долей инновационной продукции в общем объёме производства, развитыми секторами обрабатывающей промышленности (производство строительных материалов, пищевая промышленность и пр.), малым предпринимательством, обеспечивающим значительную долю валового регионального продукта города, и развитой сферой туризма.

Большое влияние на хозяйственное развитие города оказала железная дорога на Карталы, построенная в 1931-1936 годах. В Целинограде ранее действовал крупнейший в Казахстане завод сельскохозяйственных машин - ПО «Целинсельмаш», а также завод «Казахсельмаш» (бывший завод имени 50-летия СССР), специализировавшийся на производстве сельскохозяйственных машин для районов, подверженных ветровой эрозии. 14 сентября 2006 г. государственным комитетом по работе с несостоятельными должниками была завершена процедура банкротства АО «Целинсельмаш», предприятие ликвидировано и исключено из реестра юридических лиц. Организованный на 67 гектарах бывшего «Целинсельмаша» бизнес-инкубатор ОАО «Астанатехнопарк» предоставляет помещения свыше ста собственникам предприятий и 150 арендаторам, занимающихся производством металлоконструкций, оборудования, товаров народного потребления (посуды, швейных и бытовых изделий). Здесь же производят хлебобулочные и кондитерские изделия, мебель и столярную продукцию, ремонтируют автомобили. На этой же территории находится пять высших и пять средних учебных заведений, где учится около 5000 студентов.

Указом Президента Республики Казахстан Назарбаева Н. А. от 17 марта 2006 года № 67 утверждён стратегический план устойчивого развития города до 2030 года, определяющий основные направления деятельности по становлению и устойчивому развитию города как столицы государства. Разработку данного плана осуществил Центр устойчивого развития столицы.

Источник: wikipedia.org