Географическое положение

Расположен на юге Западной Сибири, на обоих берегах реки Томь, в южной части Кузнецкого угольного бассейна (Кузбасса).

 Источник: wikipedia.org

Климат

Новокузнецк характеризуется резко континентальным климатом со значительными годовыми и суточными колебаниями температур. Это обусловлено не только региональным положением района внутри азиатского континента, но и его приуроченностью к зоне сочленения Кузнецкой котловины с горными сооружениями Кузнецкого Алатау, Горной Шории и Салаира. Существенное влияние на климат Новокузнецка также оказывает пространственная ориентировка основных геоморфологических элементов, в первую очередь — речных долин и водоразделов: река Томь подходит к городу с юго-востока, затем течёт на запад в широтном направлении, а в центре города резко поворачивает на север, северо-восток; река Кондома подходит к городу с юга, с предгорий Горной Шории, а река Аба — с запада, со стороны Салаирского кряжа.

Среднегодовая температура воздуха составляет +2,1 °C. В среднем насчитывается 280 солнечных дней в году. Средняя продолжительность безморозного периода — 123 дня. Город расположен в зоне достаточного увлажнения: в среднем выпадает около 600 мм осадков, причём около 450 мм приходится на тёплый период. Продолжительность снежного покрова около 160 дней. Средняя глубина промерзания почвы на территории города составляет около 190 см. Преобладающее направление ветров южное и юго-западное. Среднегодовая скорость ветров — 2,3 м/сек. В то же время повторяемость штилевой погоды составляет 25 %.

 Источник: wikipedia.org

История

Город Новокузнецк является одним из старейших городов в Сибири.

Основан приблизительно в 1617—1618 годах как Кузнецкий острог, бывший первоначальным ядром города с 1620 года и до конца XVIII века, находился на возвышении правого берега Томи.

Современный Новокузнецк образован 3 июля 1931 года решением Президиума ЦИК СССР из посёлка Сад-город (с 1929 года) при строящемся металлургическом заводе.

Постановлением ВЦИК от 2 марта 1932 года города Кузнецк и Новокузнецк Западно-Сибирского края, объединены в один город. Объединённому городу присвоено название «Новокузнецк». Президиум ВЦИК постановил:

Включить в городскую черту гор. Новокузнецка прилегающие к нему населенные пункты с их усадебными и земельными угодиями: Ново-аралическое, Ново-бессоновское, Ново-горбуновское и Ново-черноусовское земельные общества, молочно-овощную ферму «Металлист», внеусадебные земли селения Бунгурское (земельный участок в размере 214,02 га) и полосу отчуждения Томской железной дороги (со станцией Новокузнецк).

В мае 1932 года переименован в Сталинск. 5 ноября 1961 года, Указом Президиума ВС РСФСР Сталинск вновь переименован в Новокузнецк.

В 1930-х годах сталинская индустриализация СССР превратила город в важный угледобывающий и промышленный центр. Именно Новокузнецку посвящено известное стихотворение Владимира Маяковского «Рассказ Хренова о Кузнецкстрое и о людях Кузнецка» («Я знаю — город будет, я знаю — саду цвесть, когда такие люди в стране Советской есть»).

В 1929 году по проекту американской фирмы «Фрейн» под руководством главного инженера Ивана Бардина началось строительство Кузнецкого металлургического комбината, заработавшего в 1931 году. В 1941 году были пущены эвакуированные Новокузнецкий алюминиевый завод и Кузнецкий завод ферросплавов; Кузнецкий Металлургический комбинат выпускал военную продукцию, из стали КМК были сделаны боевые машины нескольких танковых соединений. Позднее был построен Западно-Сибирский металлургический комбинат (1964 год).

25 июля 1941 года в Сталинск было эвакуировано Виленское пехотное училище, которое уже с 15 августа занялось подготовкой офицеров и командиров для РККА. В 1986 году в стране началась перестройка. Неудача экономической реформы 1987 года привела к началу шахтёрской забастовки в Кемеровской области. Несмотря на то, что Новокузнецк — больше город металлургов, чем шахтёров, в 1989 году он стал одним из центров забастовки горняков.

По данным переписи населения 1989 года, население города составляло 614 726 человек.

К 1998 году город пришёл в упадок. Однако кризис 1998 года и связанное с ним снижение курса рубля вновь сделали добычу угля и чёрную металлургию доходными.

В 1998—2000 годах промышленные предприятия города стали предметом борьбы между финансово-промышленными группами МИКом (контролировал НКАЗ и КМК в 1997—1999 годах), Евраз (ЗСМК с 1998 года, КМК с 1999 года), Альфа-групп (ЗСМК в 1997—1999 годах) и Русал (НКАЗ с 2000 года), завершившейся переходом предприятий КМК и ЗСМК к Евразу.

Экономический рост 2000-х годов привёл к активному жилищному и деловому строительству в городе.

 Источник: wikipedia.org

Инфраструктура

Ст. Новокузнецк — железнодорожный узел Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги. Выполняются маршруты до конечных пунктов в Москву, Санкт-Петербург , Адлер, Анапу, Новосибирск, Кисловодск, Владивосток и другие города. Электропоезда повышенной комфортабельности курсируют на маршруте Новокузнецк—Новосибирск. Маршруты электропоездов в населённые пункты Кемеровской области: Артышта, Белово, Ерунаково, Киселёвск, Мыски, Междуреченск, Прокопьевск, Таштагол. С 1 ноября 2011 года по сентябрь 2013 года железнодорожный вокзал находился на реконструкции, однако поезда и электропоезда выполняли рейсы как обычно.

Авиасообщение с городом выполняется аэропортом Спиченково (рейсы в Москву, Новосибирск, Красноярск и другие города (летом: Сочи, Бангкок, Анталию).

Автовокзал (47 пригородных маршрутов). Основное направление — на север. Остальные направления как правило пригородные. Один из крупнейших по пассажиропотоку автовокзалов области имеет несоразмерно маленькую площадь и не может быть расширен будучи зажатым между железнодорожным вокзалом, служебными постройками РЖД и Транспортной улицей.

В Новокузнецке имеются четыре автомобильных и один железнодорожный мост через Томь. Центр города окружён объездными дорогами, имеются многочисленные кольцевые и многоуровневые развязки. Общая протяжённость маршрутов городского транспорта — 755,7 км. В городе действует не менее 76 автобусных, 9 трамвайных и 5 троллейбусных маршрутов, электропоезда. Трамваи работают в Заводском (изолированная линия маршрута 10 «Торговый центр — ст. Восточная»), Кузнецком (2, 6, 8, 9, 12, 12А), Куйбышевском (3), Орджоникидзевском (2, 6, 8, 9), Центральном (2, 3, 5, 6, 8, 9, 12, 12А) районах. Троллейбусы работают в Заводском (1) и Центральном (1, 3, 5, 6, 6А) районах. Электропоезд в четырёх направлениях: на Артышту и Белово (по городу остановки в Куйбышевском районе), Междуреченск (по городу остановки в Куйбышевском и Орджоникидзевском районах), Ерунаково и Томусинскую (по городу остановки в Заводском, Кузнецком и Центральном районах).

Новокузнецкий трамвай является первой трамвайной системой Сибири, обогнав на год Новосибирск и на три года Омск, и второй трамвайной системой в России восточнее Урала после Владивостока.

Автобусные пригородные маршруты (100—я нумерация) связывают Новокузнецк с поселениями на территории Новокузнецкого муниципального района.

 Источник: wikipedia.org

Экономика

В 2009 году Новокузнецк, обогнав Оренбург, занял 27 место в рейтинге «30 лучших городов для бизнеса», составленного русским изданием журнала «Forbes». При этом по показателю покупательной способности город занял 15 место. В 2010 и 2012 годах Новокузнецк не попал в аналогичный рейтинг, в 2011 году рейтинг городов не составлялся. В 2013 году поднялся в рейтинге на 13 позицию. Среди преимуществ были названы: высокое сосредоточение промышленных предприятий и доступность инфраструктуры.

С 1992 года в городе ежегодно проводятся выставки в рамках «Кузбасской ярмарки» по более чем 50 темам, в том числе «Металлургия», «Машиностроение», «Лес. Деревообработка» и др. Ключевым событием ярмарки является Международная специализированная выставка технологий горных разработок «Уголь России и Майнинг», одна из крупнейших выставок в мире по технологиям подземной добычи угля.

Основным и определяющим фактором, влияющим на социально-экономическое развитие города и, в значительной степени, региона является состояние и развитие производственного комплекса.

Промышленный сектор Новокузнецка является одной из ведущих отраслей экономики города. В нём сосредоточено 70 % оборота организаций, 43 % инвестиций в основной капитал, 37 % среднесписочной численности работников организаций.

Основой промышленного потенциала города Новокузнецка являются металлургические производство, добыча полезных ископаемых, производство готовых металлических изделий. На долю этих доминирующих видов деятельности приходится 81 % объёма отгруженных товаров и услуг… Предприятия энергетики города Новокузнецка составляют в объеме производства продукции Кемеровской области почти 16 %.

ЗСМК и НКМК — крупные российские производители проката, железнодорожных, трамвайных рельсов.

Производство и распределение электроэнергии, газа и воды для нужд населения и предприятий города осуществляют Кузнецкая ТЭЦ ФЛ ОАО «Кузбассэнерго», ОАО «Тепловая энергия», ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» (ТЭЦ КМК), ЗАО «Кузнецкэнерго», ООО «Энергосбыт», МКП «Водосеть», ЗАО «Водоканал», ОАО «Комсервис» и ряд других организаций.

При НКМК и ЗСМК работают ТЭЦ НКМК и ОАО «Западно-Сибирская ТЭЦ». Новокузнецк получает электроэнергию по распеределительным электрически сетям МРСК Сибири от Кузнецкой ТЭЦ, Южно-Кузбасской и Томусинской ГРЭС, а также Саяно-Шушенской ГЭС. Покрытие дефицита электрической энергии осуществляется перетоком мощности из Объединённой Энергосистемы Сибири по электрическим сетям ФСК ЕЭС.

 Источник: wikipedia.org