Географическое положение

Город расположен на 11 островах Прикаспийской низменности, в верхней части дельты Волги. В городе около 38 мостов. На левом берегу Волги расположена основная часть города, на правом берегу проживает примерно 20 % жителей города. Обе части города соединены двумя мостами через Волгу. Общая площадь города около 500 км².

Протяжённость города вдоль Волги по двум берегам составляет свыше 45 км. Город разделен на 4 административных района. В будущем, в связи с большой площадью его районов, сравнимых с московскими административными округами, планируется разделить на 7 районов. Город занимает 4-е место среди городов Южного федерального округа (после Ростова-на-Дону, Волгограда, Краснодара).

 Источник: wikipedia.org

Климат

Климат полупустынный, засушливый. Годовая норма осадков — 233 мм. По количеству осадков Астрахань является самым крупным засушливым городом в Европе. Зимой редкие осадки выпадают в виде дождя или снега, который, как правило, быстро тает. Характерны восточные ветры, определяющие сухость и запылённость воздуха летом и сравнительно невысокие температуры зимой, способствующие при этом существенному понижению температуры по показателю жесткости погоды в зимний период. Весна в Астрахани обычно начинается с сильных ветров, которые быстро иссушают и без того небогатую на влагу почву, поэтому в марте и начале апреля в воздухе ощущается повышенная запылённость. Однако с началом цветения садов, а первыми в Астрахани цветут абрикосы (которых очень много в частном секторе города), ветра начинают затихать. Не всегда, но всё-таки нередко идут хорошие дожди. Например, в апреле и мае 2011 года выпало примерно 80 мм осадков. Лето всегда очень жаркое и сухое. Осень длительная, теплая. Осадков, как правило, очень мало. Первые заморозки наступают после 7 ноября. В это время, а также в декабре нередко опускаются туманы, которые порой не рассеиваются даже в середине дня. В январе приходят морозы. Если ветра дуют с Казахстана, то в январе и феврале температура по ночам может опуститься до −20, а иногда и ниже. Но при господстве средиземноморских воздушных масс температура поднимается до положительных значений. Волга у города в январе, феврале обычно замерзает месяца на 1,5-2.

 Источник: http://ru.wikipedia.org

История

По мнению ряда историков, вблизи современной Астрахани находился Итиль, столица Хазарского каганата в середине VIII—X веков. Предполагалось даже, что город Итиль является непосредственным предтечей Астрахани, но в настоящее время обнаружены следы крупного городского поселения хазарского времени у села Самосделка в 35 км ниже по течению Волги, в дельте. Поэтому история Астрахани начинается с золотоордынского поселения XIII века.

Первое достоверное упоминание об Астрахани оставил в 1334 году арабский путешественник Ибн Баттута. В то время Астрахань была известна под названием Хаджи-Тархан. Хаджи-Тархан являлся осенней резиденцией ханов Золотой Орды. Город был крупным торговым центром на пути из Персии и Индии в русские княжества и Европу. В 1395 году по землям Золотой Орды прошли орды Тамерлана. Хаджи-Тархан был разграблен и пришел в упадок. С 1456 Астрахань стала столицей Астраханского ханства, весьма слабого государства с преимущественно кочевым тюркским населением.

В 1556 году Иван Грозный присоединил Астраханское ханство к России, а в 1558 город был перенесен ниже на другой, левый берег Волги, в 12 км от прежнего места, чтобы было легче обороняться от беспокойных соседей. Административный статус города Астрахань получила при Петре I. Население Астрахани в 1599 году составляло 5 тысяч человек, в основном гарнизон крепости.

В 1670 году жители Астрахани впустили в город Стеньку Разина и организовали народное самоуправление. Через год царский воевода осадил крепость, астраханцы сдали последний оплот народного восстания (бунта) через два с половиной месяца. Эпидемия чумы 1692 года унесла жизни более 10 тысяч человек из 16 тысяч жителей города (по данным энциклопедии Брокгауза).

Интенсивная колонизация астраханского края русскими начинается с XVIII века. Указом Петра I от 22 ноября 1717 была образована Астраханская губерния, примерно совпадавшая с современными границами Приволжского федерального округа. Астрахань получила статус губернского города (до этого Астрахань официально считалась крепостью). В последующие годы территория Астраханской губернии изменялась в соответствии с изменением границ губерний Российской империи. Современные границы Астраханская область обрела 27 декабря 1943 года.

В 1888 году население Астрахани возросло до 74 тысяч жителей. По сведениям 1900, в Астрахани числилось уже 122 тысячи жителей.

Октябрьская революция 1917 года привела к двухнедельным уличным боям в городе в феврале 1918 года, в результате которых большевики разбили силы антибольшевистски настроенного казачества и установили власть Советов. Летом-осенью 1919 года на подступах к Астрахани разгорелись ожесточенные бои гражданской войны. В ноябре того же года Красная Армия перешла к наступательным операциям против белогвардейцев.

Летом 1942 года гитлеровские войска подходили к Астрахани на расстояние 100—150 км. Сплошной линии фронта не существовало, в калмыцкой степи велась маневренная война. Люфтваффе бомбила речные суда на Волге, несколько бомб упало на город. Астрахань в ходе войны являлась важным перевалочным пунктом горюче-смазочных материалов с Кавказа и западного Прикаспия по пути в центральную Россию. В городе было сосредоточено много госпиталей.

До 1934 года Астрахань административно входила в состав Нижневолжского края с центром в городе Саратове, с 1934 — Сталинградского края, а затем Сталинградской области. С 1943 Астрахань — административный центр Астраханской области.

В 1950-60-е годы прошла реконструкция Астрахани. Был утверждён новый генеральный план развития и реконструкции города, согласно которому в городе разбиты новые парки, сформированы площади, реконструирована набережная Волги и реставрирован Астраханский кремль, построены новые жилые микрорайоны и многое др.

В октябре 2008 Астрахань отпраздновала 450-летний юбилей.

 Источник: wikipedia.org

Инфраструктура

Аэропорт Астрахань (бывший Нариманово). Регулярные ежедневные рейсы в Москву осуществляют авиакомпании «Аэрофлот», «Аэрофлот-Дон», S7 Airlines и «Ютэйр». Также имеются международные рейсы в Ереван (Армения), Актау (Казахстан), Баку (Азербайджан),Мюнхен (Германия), Бангкок (Таиланд) и Стамбул (Турция)(по состоянию на октябрь 2012 года).

В 16 км северо-западнее аэропорта Астрахань находится военный аэродром Приволжский. С 1963 по 1979 годы он являлся основным аэропортом Астрахани. К юго-востоку от города Астрахань имеются два спортивных аэродрома Осыпной Бугор и Три Протока.

Железнодорожный вокзал станции Астрахань I Приволжской железной дороги. Железная дорога в Астрахань пришла в 1909 году. В 1990—1998 и с 2002 года работают электропоезда на линии Кутум-Аксарайская-1 и Кутум—Аксарайская-2.

Автовокзал и 8 автостанций. С центрального автовокзала, который располагается на Привокзальной площади отправляются автобусы в Ростов-на-Дону, Краснодар,Симферополь, Ставрополь, Волгоград, Владикавказ, Нальчик, Черкесск, Пятигорск, Элисту, Воронеж, Казань, ряд городов и посёлков Черноморского побережья Кавказа, а также в Казахстан (Атырау) и Азербайджан (Баку).

Общественный транспорт: 19 маршрутов автобусов большой вместимости, 4 маршрута автобусов средней вместимости, около 100 маршрутов автобусов малой и особо малой вместимости и 3 маршрута троллейбуса.

До 2007 года в Астрахани работал трамвай.

Астраханские порты. В пределах города Астрахани работает более 21 порта.

Порт ООО ПФ «Стрелецкое — Терминал», длина причальной стенки 310 метров, максимальная осадка судов 4,2 м.

ОАО «Грузовая компания „Армада“», длина причальной стенки 175 метров, максимальная осадка судов 4,5 м.

ОАО «Астраханский порт» крупнейшая стивидорная компания в Астрахани. Грузовые причалы общей протяженностью 690 метров, максимальная осадка судов 4,8 м. Сегодня входит в состав Логистичекой инвестиционной группы «Сафинат».

ООО «Юг-Терминал», длина причальной стенки 150 метров, максимальная осадка судов 4,5 м.

ООО ПКФ «Белуга-Терминал», длина причальной стенки 90 метров, максимальная осадка судов 4 м.

Маршрутные такси: 80 городских маршрутов и множество пригородных.

Водный транспорт: местный маршрут по Волге на речных теплоходах типа «Москва». Круизные маршруты на речных лайнерах.

 Источник: wikipedia.org

Экономика

Ведущее место занимает топливно-энергетический комплекс, представленный ООО «Газпром добыча Астрахань», который разрабатывает Аксарайское газоконденсатное месторождение. Добыча газа и конденсата, а также извлечение серы из сероводорода осуществляется в степи, примерно в 60 километрах от Астрахани. «Газпром добыча Астрахань» — монополист по производству серы (80 % российского рынка), крупнейший российский экспортёр серы на мировом рынке (20 % мирового рынка), дает около 24 % налоговых поступлений в местный бюджет, производит 60 % от общего объёма промышленного производства в Астраханской области. Кроме серы предприятие производит газ, бензин, дизельное топливо. В «Газпром добыча Астрахань» и смежных организациях занято около 20 тысяч работников.

В советское время были развиты предприятия рыбоперерабатывающей промышленности, но в связи с сокращением уловов происходит сокращение производства. Наращивают выпуск продукции плодоовощные комбинаты. Предприятия пищевой индустрии производят более 13 % от общего объёма производства. Основные предприятия пищевой промышленности: РА «Дельта-плюс», ООО СПРК «Сардинный завод», ОАО «Комбинат хлебопродуктов», ООО «Мясокомбинат Астраханский», консервный завод группы компаний «Пиканта», ООО «Астраханский натуральный продукт», ООО «Астсырпром», ОАО «Астраханский ликёро-водочный завод», кондитерская фабрика «Карон».

Машиностроительный комплекс отражает положение Астрахани как портового города. Из пятнадцати судостроительных заводов крупнейшими являются ОАО «Судостроительный завод „Красные баррикады“», ЗАО «Судостроительно-судоремонтный завод имени Ленина», ООО АСПО, ОАО «Астраханская судостроительная верфь», Судостроительно-судоремонтный завод им. А. П. Гужвина (сегодня входит в логистическую инвестиционную группу «Сафинат»).

В Астрахани находится Астраханский тепловозоремонтный завод (Астраханский ТРЗ), производящий ремонт тепловозов серии ТЭМ2.

За 2008 год по предприятиям обрабатывающих производств объём отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг собственными силами составил 23,524 млрд рублей.

В настоящее время в Астрахани начато строительство производственной базы компании Schlumberger («Шлюмберже́»), занимающейся производством и обслуживанием оборудования для нефтедобычи.

Предприятия химической промышленности представлены ОАО «Астраханское стекловолокно»,ООО «БМ Астраханьстекло», ОАО «Астраханский завод резиновых технических изделий», ООО «Астраханская фабрика тары и упаковки», ООО «Балластные трубопроводы СВАП».

Основным производителем электроэнергии в регионе является ООО «Лукойл-Астраханьэнерго», принадлежащая ОАО «Лукойл», доля в электроэнергетике составляет около 80 %, энергия вырабатывается тремя электростанциями: ТЭЦ-2, ПГУ-235, ПГУ-110. Потребность Астраханской области в электроэнергии за счёт собственного производства обеспечивается на 86 %.

В Астрахани функционируют торговые объекты крупных федеральных, а также местных розничных сетей: METRO, О’Кей, Лента, Магнит, Перекрёсток, а также «Первый Компьютерный» ,«Связной», «Евросеть», «Эльдорадо», «М.видео», «мегамаркет компьютеров и ноутбуков КОНТАКТ»,DNS, «ТЕХНО-МАРКЕТ»,«Позитроника», СоmрUniоn, «Рубль Бум», «Спортмастер», «Триал-Спорт», «Летуаль», «Иль де Боте», «Рив Гош», «Мастер-Инструмент», «585», Хищник, Покупочка, Городок, Михайловский, Даир, Добрострой, ЭЛКО Megastore, Лидер, Гефест и другие.

Крупнейшие торгово-развлекательные центры города: Alimpic, «Ярмарка», «Три кота», «Гранд Ривер» (2 объекта в разных районах города). Также функционируют торговые центры: ЦУМ, «Айсберг», «Адмиралтейский», «вАСТОРг», «Домашний», «ОСТРОВский».

 Источник: wikipedia.org